1980. Renault R5 Turbo

Insgesamt baute Renault von dem Kraftprotz 1.690 Fahrzeuge der Mittelmotorversion R5 Turbo und später noch 3.180 Fahrzeuge unter der Bezeichnung R5 Turbo 2. Die Leistung erreichte für damalige Verhältnisse durchaus Sportwagen-Niveau. So war die Beschleunigung von 0 auf 100 nur um eine Zehntelsekunde länger als beim Porsche 911 SC. Mit 205 km/h übertraf er die Höchstgeschwindigkeit des VW Golf GTI und mit einem Kaufpreis von anfangs 44.600 DM (= 312.200 Schilling) lag er auf dem Preisniveau der damaligen Mercedes-Benz S-Klasse.